天津至秦皇島鐵路客運專線開工動員大會8日在天津市濱海新區舉行。津秦鐵路客運專線正線全長261公里，設計時速350公里，單向輸送能力每年8000萬人次。
據悉，該項目投資估算總額為338億元，由鐵道部和天津市、河北省合資建設，建設總工期4年。津秦鐵路客運專線全線設計橋梁與隧道總長度占線路總長的67．6％，沿線大量采取吸、隔聲屏障降噪措施或減振措施，減少了列車運行對環境的影響。
中國鐵道部有關負責人指出，津秦鐵路通道地處環渤海地區，連接華北和東北，是中國鐵路網主通道之一。建設津秦鐵路客運專線，實現客貨分線運輸，在充分釋放既有京山線能力，有效緩解運輸能力緊張狀況，確保東北地區煤炭、石油、木材、糧食等大宗物資出關以及港口、口岸貨物運輸的同時，能夠大大縮短東北與關內廣大地區和沿線城市之間的時空距離，增進經濟、文化和技術交流，進一步提升鐵路運輸服務質量。
津秦鐵路客運專線北連秦沈客運專線，西連京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路，建成后可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區快速客運通道，形成運力強大、便捷高效、節能環保的運輸網絡，對促進天津濱海新區和唐山、秦皇島兩市的開發建設，推動環渤海地區經濟社會又好又快發展，促進振興東北老工業基地戰略的實施，實現全面建設小康社會的戰略目標具有十分重要的意義。
